Jako najlżejszy materiał inżynierski metal, stop magnezowy ma gęstość tylko 1,8 g\/cm³, która jest jedna trzecia lżejsza niż stop aluminium i ma znaczące zalety w lekkich zastosowaniach. Jego specyficzna siła jest zbliżona do stopu aluminium i może wytrzymać większe naprężenie mechaniczne. Jednocześnie ma wyjątkową zdolność absorpcji energii, która może skutecznie buforować wibracje i uderzenie mechaniczne, i jest odpowiednia do produkcji precyzyjnych elementów przyrządów. Materiał ma zarówno przewodność cieplną, jak i przewodność elektryczną, które spełnia wymagania rozpraszania ciepła sprzętu elektronicznego. Chociaż brak odporności na korozję musi zostać zrekompensowany przez modyfikację poszycia lub stopu, jego 100% cechy recyklingowe spełniają wymagania zrównoważonego rozwoju. Jest obecnie szeroko stosowany w lekkich komponentach motoryzacyjnych, częściach konstrukcyjnych lotniczych i obudowach elektronicznych konsumenckich, bezpośrednio zmniejszając zużycie energii i emisję emisji dwutlenku węgla.
Czas realizacji: <15 dni
Grubość ściany: 0. 75 mm
Tolerancje: ± {{0}}. 01 mm ~ ± 0,005 mm
Max rozmiar części: 110 x 80 x 40 cm
Dostępny magnez w Dazao: stop magnezu AZ91D, AI60B, AS41B itp.
Stop magnezowy
AZ91d
Stop magnezowy AZ91D jest lekki i ma doskonałe właściwości mechaniczne, dzięki czemu nadaje się do wytwarzania złożonych części cienkościennych. Jego elementy aluminiowe i cynkowe zwiększają odporność na korozję i są najczęściej stosowane w obudowach lotniczych i 3C.
Właściwości magnezu AZ91D
|
Wytrzymałość na rozciąganie, wydajność (MPA) |
Siła zmęczenia (MPA) |
Wydłużenie w przerwie (%) |
Twardość (Brinell) |
Gęstość (g\/cm³) |
|
150-160 |
90 |
3-7 |
60-70 |
1.81 |
Stop magnezowy
AI60B
AI60B stopu magnezu ma doskonałe lekkie właściwości (gęstość około 1,8 g\/cm³) i odporność na pełzanie o wysokiej temperaturze i jest stosowany głównie w precyzyjnych odlewach, takich jak obudowy silnika samolotu. Jego zawartość aluminium wynosi około 6%, a elementy ziem rzadkich są dodawane, aby znacznie poprawić odporność na korozję i stabilność mechaniczną w środowisku o stopniu 200-250.
Właściwości stopu magnezu AI60B
|
Wytrzymałość na rozciąganie, wydajność (MPA) |
Siła zmęczenia (MPA) |
Wydłużenie w przerwie (%) |
Twardość (Brinell) |
Gęstość (g\/cm³) |
|
160-200 |
70-100 |
5-10 |
70-90 |
1.75-1.8 |
Stop magnezowy
AS41B
AS41B jest lekkim odlewem magnezu z magnezem jako matrycą, aluminium (około 4%), krzem (około 1%) i niewielką ilością dodanej manganu. Ma dobrą wytrzymałość na wysoką temperaturę, odporność na pełzanie i płynność odlewów i jest odpowiedni dla środowisk wysokotemperaturowych, takich jak części silnika samochodowego. Jego odporność na korozję jest stosunkowo słaba i wymaga ochrony leczenia powierzchniowego.
Właściwości stopu magnezu AS41B
|
Wytrzymałość na rozciąganie, wydajność (MPA) |
Siła zmęczenia (MPA) |
Wydłużenie w przerwie (%) |
Twardość (Brinell) |
Gęstość (g\/cm³) |
|
140-160 |
70-90 |
3-6 |
60-70 |
1.77-1.8 |
