Producent 5-osiowego aluminiowego kolektora dolotowego obrabianego CNC

Podstawowe dane techniczne:

Granice tolerancji ściśle kontrolowane do ±0,005 mm.

Wykończenie od Ra 0,4 do Ra 1,6 zapewniające-przepływ powietrza z dużą prędkością.

Materiały-klasy lotniczej AL6061-T6 i AL7075-T6.

MOQ zaczyna się od 1 jednostki dla wydajnych części dolotowych.

100% inspekcja CMM firmy Zeiss z dokumentacją FAI.

Szybkie prototypowanie kolektora dolotowego silnika w ciągu 5-7 dni.

5-Axis CNC Machined Custom Aluminum Intake Manifold

Przegląd produktów i możliwości obróbki

Aluminiowy kolektor dolotowy pełni funkcję głównego kanału dystrybucyjnego dostarczającego mieszankę paliwowo-powietrzną-do głowic cylindrów przy wysokich-obrotach obrotowych. WykorzystujemyFrezowanie CNC 5-osiowedo programowania złożonych geometrii wewnętrznych prowadnic i zoptymalizowanych objętości komory, osiągając rygorystyczne cele w zakresie wydajności objętościowej kolektora silnika. Obróbka skrawaniem z litego kęsa aluminiowego eliminuje defekty porowatości typowe dla odlewanych kolektorów, zapewniając maksymalną integralność strukturalną wymuszonych układów dolotowych. Nasza fabryka specjalizuje się w-precyzyjnym wykonaniu otworów i okładzin kołnierzy, gwarantując dokładne dopasowanie do każdego niestandardowego kolektora dolotowego w samochodzie.

Dane techniczne

Specyfikacja Parametr	Dane inżynieryjne i możliwości
Stopnie materiałów	AL7075-T6, AL6061-T6, AL7050, AL2024(Kęs aluminium)
Proces produkcyjny	5-osiowe frezowanie CNC, toczenie CNC, wytaczanie precyzyjne, gwintowanie
Tolerancja wymiarowa	±0,005 mm (obróbka), ±0,01 mm (montaż)
Płaskość kołnierza	Mniejsza lub równa 0,02 mm (zapobiega wyciekom podciśnienia z głowicy cylindrów)
Koncentryczność/bicie	Mniejsza lub równa 0,01 mm (interfejs montażowy korpusu przepustnicy)
Wykończenie powierzchni	Ra 0,4 – Ra 1,6 (w stanie obrobionym), śrutowanie, polerowanie
Przetwarzanie końcowe-	Anodowanie twarde typu III, Chromianowa powłoka konwersyjna
Maksymalny rozmiar obróbki	800 mm x 500 mm x 400 mm
Minimalna ilość zamówienia	1 jednostka (prototypowanie) do 10,000+ jednostek (produkcja seryjna)
Standardowy czas realizacji	5–7 dni (prototypy), 15–20 dni (serie produkcyjne)

Wideo: W-maszynie: proces frezowania CNC w 5 osiach

Ten materiał filmowy przedstawia wieloosiową-sekwencję obróbki niestandardowego kolektora dolotowego kęsów AL6061-T6. Wykorzystując ciągłą interpolację 5-osiową, konsolidujemy wiele ustawień w jedną operację, eliminując błędy mocowania i zachowując absolutną stabilność wymiarową całej części.

Podział procesu obróbki:

· Wysoko-obróbka zgrubna:Dynamiczne ścieżki narzędzia frezarskiego z dużymi posuwami usuwają do 85% surowej masy kęsów. Wytwarzanie ciepła jest ściśle kontrolowane za pomocą chłodziwa pod wysokim-ciśnieniem, aby zapobiec odkształceniom termicznym w aluminiowej osnowie.

· Profilowanie plenum i biegaczy:Jednoczesny ruch w 5-osiach umożliwia wrzecionu dostęp do głębokich wewnętrznych wgłębień. Ta kontrola geometrii jest obowiązkowa w przypadku komór przepływu powietrza zoptymalizowanych pod kątem obróbki i pozbawionych wąskich gardeł.

· Precyzyjne wykończenie powierzchni:Frezy trzpieniowe-z kulistym wysięgiem wykonują mikro-przejścia w dół wewnątrz kanałów wlotowych. Ta ukierunkowana strategia wykańczania gwarantuje stałą chropowatość powierzchni wewnętrznej Ra 0,8, bezpośrednio zwiększając prędkość powietrza i wydajność objętościową.

· Kołnierz skierowany w stronę i przyłącza:Główny kołnierz montażowy głowicy cylindrów i elementy łączące korpus przepustnicy są-frezowane powierzchniowo z tolerancją płaskości mniejszą lub równą 0,02 mm. Zapewnia to dokładne uszczelnienie-zero wycieków w warunkach ekstremalnie dodatniego doładowania lub podciśnienia.

Standardy kontroli jakości i inspekcji

Wszystkie niestandardowe komponenty do obróbki CNC przechodzą rygorystyczną weryfikację wymiarową w naszym zakładzie posiadającym certyfikat ISO 9001:2015. Używamy ZeissaWspółrzędnościowe maszyny pomiarowe (CMM) w celu sprawdzenia płaskości kołnierza, wyrównania króćców i skoku gwintu na każdym kolektorze dolotowym powietrza.

Każda przesyłka zawiera pełną dokumentację identyfikowalności, w tym raporty z testów materiałów (MTR), certyfikaty twardości powierzchni i raporty z kontroli pierwszej sztuki (FAI). Na życzenie dostępne jest badanie szczelności pneumatycznej-po obróbce mechanicznej, aby zapewnić zerową utratę ciśnienia w końcowym zespole dolotowym kolektora.

Przemysły aplikacyjne

Nasze kolektory dolotowe, zaprojektowane z myślą o środowiskach-poddawanych dużym naprężeniom w układach napędowych, są szeroko stosowane w konstrukcjach silników do profesjonalnych sportów motorowych,-pojazdach terenowych i modyfikowanych samochodach ulicznych. Zaopatrujemy bezpośrednio zespoły wyścigowe OEM, warsztaty tuningowe na rynku wtórnym i konstruktorów silników wymagających niestandardowych projektów kolektorów dolotowych do zastosowań z turbodoładowaniem, doładowaniem lub wolnossących o wysokim-sprężeniu.

Często zadawane pytania

01.Jaki gatunek aluminium jest najlepszy na kolektor dolotowy silnika?

AL6061-T6 jest standardem branżowym ze względu na doskonałą obrabialność i przewodność cieplną. W przypadku zastosowań wymagających ekstremalnego wzmocnienia, wymagających maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie i odporności na zmęczenie, zdecydowanie zaleca się kęsy aluminiowe AL7075-T6.

02. Czy w Twojej fabrycznej maszynie CNC prowadnice wewnętrzne mogą zapewniać wydajność?

Tak. Używamy zaawansowanego 5-osiowego frezowania CNC do obróbki skomplikowanych, gładkich prowadnic wewnętrznych. Proces ten usuwa ograniczające wąskie gardła, pozwala uzyskać wykończenie powierzchni na poziomie Ra 0,8 lub lepszym i maksymalizować prędkość przepływu powietrza w wydajnych układach dolotowych.

03. Jakie jest MOQ dla niestandardowych samochodowych kolektorów dolotowych?

Minimalna ilość zamówienia wynosi dokładnie 1 sztuka. Wspieramy szybkie prototypowanie w celu weryfikacji inżynieryjnej i oferujemy skalowalną produkcję do 10,000+ jednostek dla dostawców na rynku wtórnym.

04.Czy wykonujecie testy szczelności kolektora dolotowego?

Tak. Wykonujemy testy spadku ciśnienia pneumatycznego na zmontowanych lub wieloczęściowych-śrubach-projektach kolektora dolotowego, aby sprawdzić wymiary rowka-pierścienia O-ring i zapewnić absolutne uszczelnienie przed wyciekami podciśnienia lub doładowania.

05.Jakie wykończenia powierzchni ograniczają przenikanie ciepła na kolektorze dolotowym?

Twarde anodowanie typu III jest standardem pod względem odporności na zużycie, natomiast można zastosować specjalne powłoki stanowiące barierę termiczną lub wbudowaną fenolową przekładkę na kołnierzu, aby zmniejszyć przenikanie ciepła z bloku cylindrów.

06. Jak szybko Twój chiński zakład CNC może dostarczyć niestandardowy prototyp wlotu?

Po zatwierdzeniu plików 3D CAD (STEP/IGS) standardowy czas realizacji prototypu pojedynczego-jednostki wynosi od 5 do 7 dni, w zależności od złożoności geometrii wewnętrznej i obróbki powierzchni wtórnej.

Prześlij swoje rysunki 2D (PDF/DWG) i pliki 3D CAD (STEP/IGS) już dziś, aby uzyskać szybką analizę DFM.

Nasz zespół inżynierów sprawdzi Twoje wymagania i przedstawi szczegółową wycenę produkcji w ciągu 24 godzin.

Popularne Tagi: producent aluminiowych kolektorów dolotowych na wymiar|china cnc, Chiny producent niestandardowego aluminiowego kolektora dolotowego|chińscy producenci, dostawcy, fabryki cnc